Ходовое оборудование Skoda Yeti

Чтобы обеспечить максимально комфортную езду и достичь некой плавности при движении, разработчики приняли решение о внедрении двух весьма разных типов ходового оборудования. На передней оси — независимая подвеска вместе со стойками типа МакФерсон, а сзади — многорычажная система.
Спереди, дополнительно установлены треугольные рычаги, позволяющие, вместе с торсионным стабилизатором, обеспечить достаточную поперечную устойчивость. В итоге машину больше не кренит при прохождении затяжных поворотов.
Достоинств конструкций, которые используют стойки типа МакФерсон, очень много, среди которых основные — простота изготовления, и небольшие размеры. Это позволит, не увеличивая габаритные размеры машины, достичь желаемых данных.
Многорычажная система, устанавливаемая сзади — отличается более сложной конструкцией, но и лучшей грузоподъемностью. Установлен стабилизатор поперечной, а также курсовой устойчивости.
Рулевое управление Skoda Yeti
Для того чтобы Skoda Yeti двигался по заданному курсу используется реечное рулевое управление. Дополнительно, для повышения эффективности установлен электромеханический усилитель. Это весьма специфичная конструкция, так как собрала в себе все достоинства, которыми обладает ГУР и его электрический аналог.
По большому счету это тот же гидравлический насос, только с приводом от отдельного электрического мотора. Подобные вариации позволяют обеспечить эффективную работу усилителя, но при этом не отнимать мощность у силового агрегата, как это у обычного ГУР.
Ходовая и рулевое управление на Skoda Yeti проверяются на любом специализированном СТО. Очень важно поддерживать регламентированный уровень жидкости в системе рулевого управления. Это нужно, чтобы избежать перегрева и заклиниваний деталей.