Как разобрать карбюратор?

Карбюратор служит для правильного смешивания топлива с кислородом, без этого авто ехать не будет. Он является главным элементом между силовым агрегатом и баком, но он не вечен и требует обслуживания. Если за ним ухаживать он прослужит долго, при его плохой работе нужно его разобрать и заменить поломку. Такое происходит, когда покупаешь автомобиль с рук. Сразу нужно подготовить инструмент - это отвертка и пара ключей 10, 13. Снимаем воздушный фильтр, он прикручен тремя гайками под ключ 10. Демонтируем возвратную пружину, отпускаем хомуты и снимаем топливные шланги, остается 4 гайки на трубопроводе демонтируют ключом 13. Отверстие, которое остается после снятия карбюратора нужно накрыть. Откручиваем крышку карбюратора с помощью отвертки, не повреждая поплавок и прокладки, убираем корпус заслонок, а также теплоизоляционную прокладку. Отсоединяем крышки от корпуса. Поплавковый механизм приводим в порядок с помощью ацетона, изменения формы, повреждения механизма не допустимы. Игольчатый клапан в идеале иметь свободный ход, шарик не виснет.

Не пригодные детали меняем. Вычищаем крышки ацетоном, далее обдуваем воздухом, снимаем и чистим жиклеры, осматриваем запорный канал. Если подключить подачу в 9 вольт работа должна проходить идеально. Сопротивление проверяем с помощью мегомметра, при большой размерности данных проводим замену клапана. Чистим непосредственно корпус. Проверяем насос, шарик клапана, не чего не должно заедать. Осматриваем диафрагму, пневмопривод второй камеры. Карбюратор собирается в противоположном порядке разбора, и устанавливается обратно.