Трансмиссия Skoda Yeti

Есть два варианта коробок передач для Yeti:
- 7-ступенчатая;
- 6-ступенчатая.
Наиболее распространены проблемы с 7-ступечатой коробкой передач. К традиционным отклонениям от нормы можно отнести выход из строя сцепления и блока мехатроники. Велика вероятность поломки узлов уже на 30 000 км. пробега.
Что касается 6-ступенчатой коробки, за достаточно приличный срок эксплуатации автомобилей она показала высокую степень надёжности. К недостаткам этого важного элемента транспортного средства можно отнести сложность переключения с 1-й на 2-ю передачу в зимний период. Однако, специалисты советуют дождаться разогрева масла. Проблема автоматически исчезает.
Шести-ступенчатая коробка устанавливается только на полноприводных Шкодах Ети. Хорошим дополнением ТС является муфта Haldex, которая будет прекрасно функционировать в течение длительного времени, если не пренебрегать такими условиями, как регулярная замена масла. Также рекомендуется менять фильтр.
Особенности двигателя Skoda Yeti
С течением времени двигатели для Skoda Yeti модернизировались. На более старых моделях, оснащённых 105-сильным двигателем, распространена такая проблема, как неустойчивость работы при падении температур. После 2011 года проблема была решена. Причина неполадок крылась в цепи ГРМ, которая плохо натягивалась.
По сей день проблемным местом мотора является турбина. Работы над её усовершенствованием всё ещё в процессе.
К более надёжным можно отнести двигатели на 122 лошадиные силы. Их поломки случаются реже. Ещё более продвинутым считается 152-сильный мотор. Самым перспективным является 140-сильный турбодизель.
Если нужно отрегулировать или отремонтировать двигатель и трансмиссию на Skoda Yeti, следует обращаться в автосервисы, занимающиеся профессиональным обслуживанием данной модели и располагающие всем необходимым диагностическим и ремонтным оборудованием, а также запасными частями от производителя.
Важное место в процессе занимает диагностика, качество которой могут обеспечить только специально оборудованные СТО.