Вспомогательные системы помощи водителю в оснащении нынешних и будущих автомобилей

Во все большем количестве автомобилей предлагаются комфортные информационно-развлекательные системы, от эргономичных сидений до дисплеев на уровне глаз на центральной консоли, которые улучшают впечатления от вождения. Но есть и ряд невидимых на первый взгляд элементов, которые приобретают все большее значение. К ним относятся улучшенные системы помощи при вождении (ADAS).

 Функции автоматической помощи облегчают решение повседневных дорожных ситуаций и тем самым повышают безопасность. Их преимущества оценят водители практически всех новых автомобилей, которые благодаря этим усовершенствованиям становятся одними из самых безопасных. Согласно статистике, использование систем помощи водителю может спасти более 10 500 жизней в период с 2020 по 2030 год.

 Безопасность за рулем

Согласно данным дорожных полицейских за прошлый год, от 40% до 60% водителей в стране превышают скоростной режим. При этом доказано, что незначительное снижение скорости движения уменьшает тяжесть аварий. Учитывая, что причиной большинства аварий является человеческий фактор, даже такие мелочи, как способность предвидеть замедление движения впереди идущего автомобиля, могут внести значительный вклад в улучшение ситуации. Поэтому вспомогательные системы являются важным инструментом для повышения безопасности.

 Безопасное вождение (Travel Assist)

Для безопасного вождения необходимо адаптировать скорость движения к дорожной ситуации. Именно этому способствует система Travel Assist. Водитель может активировать эту функцию одним нажатием кнопки. Система удерживает автомобиль на своей полосе движения, вмешиваясь в управление, контролируя предоставленную скорость хода и безопасную дистанцию до впереди движущегося автомобиля. В сочетании с адаптивным круиз-контролем, система предвидит ход маршрута, и регулирует скорость движения в зависимости от обнаруженных дорожных знаков.

 Системы помощи водителю

Усталость за рулем может привести к летальному исходу. Новые автомобили почти все оснащены системой экстренной помощи для предотвращения подобных ситуаций. Если система Emergency Assist обнаруживает, что водитель на протяжении секундного времени не контролирует рулевое колесо, она сначала включает звуковые и визуальные предупреждения.

 Если сигналы остаются без ответа, применяется кратковременное торможение. Если водитель все еще не реагирует, включается система помощи при повороте и замедляет автомобиль до полной остановки на соответствующей полосе. Сейчас необходимо больше систем помощи, не только предупреждать водителей об опасных ситуациях, но и активно брать контроль над автомобилем, чтобы компенсировать любое необычное поведение за рулем.

 Защита от столкновений

Если предотвратить неминуемую аварию невозможно, важнейшей задачей получается обеспечение максимальной защиты пассажиров автомобиля. По этой причине была разработана система помощи при ДТП Pre-crash Assist. Если существует риск столкновения, системы автомобиля работают совместно, чтобы подготовить автомобиль к возможному удару. Система включает аварийные огни, затягивает ремни безопасности и закрывает окна, чтобы минимизировать последствия аварии.

 Принадлежит ли будущее автономным автомобилям?

Системы помощи закладывают основу для будущего автономного вождения. На сегодня они сосредоточены на удовлетворении требований водителя. Разработчики подобных систем безопасности стараются предоставить водителю максимальную помощь на протяжении всего процесса вождения, с момента, когда он садится в машину, до момента, когда он выходит из нее. В будущем, человеку скорее всего, вообще не придется уделять внимание вождению и даже находиться за рулем. Автомобиль будет сам себе водителем. Очевидно, что водители совершают ошибки, которые передовые технологии могут свести к минимуму, поэтому эволюция в сторону автономного автомобиля неизбежна.